新卡罗拉发动机声音大怎么办新卡罗拉发动机声音？新卡罗拉发动机进气口在哪里

一、新卡罗拉发动机声音？

通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。劣质机油或者长时刻没有更换机油，缺机油等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

二、新卡罗拉本身有没有发动机护板的？

卡罗拉无论是手动还是自动档原车只有塑料护板，且塑料护板很短，根本护不住发动机油底壳，可以自行加装铁质护板或者铝制护板。铁质的比铝制的便宜点。

护板，一般为钢板或者铝合金板，置于发动机下，目的防止发动机损伤护甲，为涂料，是喷在底盘上的，防止金属件被腐蚀，另外可以降低砂石打击底盘的噪音。

三、2014新卡罗拉导航卡怎样插卡？

在中控屏的下方有一个3叉线的标志的防尘盖，打开该防尘盖就可以看到里面的内存卡，我们是用牙签或是用其他的物品吊起按一下，之后就可以弹出内存卡，内存卡弹出之后我们可以将上面的视频进行拷贝或拷贝一些视频进去，在中控中打开观看。

四、新卡罗拉发动机是进口原装吗？

对啊，就是政策缘故，日系最拿手的都是自吸大排量，2.4，2.5，2.7，3.5，除了车主车船税越来越高，他们厂家也是有很大的缴税的压力，因此才迫不得已研究小排量涡轮，之前卡罗拉1.8排量都是原装进口发动机，售价都赶上双擎了，除了真爱粉，很少会有买的

五、卡罗拉的发动机和新轩逸的发动机哪个好？

新款轩逸的发动机要好一点。

两款车均搭载1.6L天然吸气发动机，轩逸最大马力126马力，领先卡罗拉4马力；两款车的最大扭矩都是154nm，然而轩逸的4000转的输出时机要早于卡罗拉的5200转。变速箱方面，两款车均采用CVT无级变速箱。至于两款车的实际表现，我们还没有测试过新轩逸。官方公布的0-100km/h加速时刻为11.7秒，但我们可以参考同功率的老款轩逸的实际测试数据(新老款轩逸的动力体系调校略有差异，新款车型的传动比从原来的7.1提升至8.733601)，而老款轩逸的0-100km/h。

六、新卡罗拉的新1.2T发动机有什么特别的啊？

大众的发动机技术算不上最先进，但完全成熟可靠。

从整车偷轻、散热等角度来说就铝的好，但从发动机运动摩擦、承压等角度来说就铸铁的好。摩擦——摩擦是来自发动机的缸体和活塞之间，活塞一般是用铝制的，由于这样可以减少活塞的运动惯性。铝与铝之间的摩擦系数会比铝与铁之间的高，因此，铝制发动机运作时的摩擦阻力会比铸铁缸体的大，运作起来会费劲一点，估计把偷轻了的好处都要回来了。一般经济型车的发动机，如果是铝缸体的，一定要内衬一个钢制的缸套，缘故很简单，铝不耐磨损，活塞整体上下刮擦，铝很快就磨损，尺寸变大，表面变得不光滑。承压——铁的拉伸性比铝强，因此在极限情形下铝制的发动机比铸铁的容易爆缸。因此大众带T的发动机一般都用铸铁的。说白了，其实是各有千秋。只是现在大家比较喜欢铝的。因此，差别不大的。选车要。

七、新卡罗拉发动机正时是链条还是皮带？

卡罗拉发动机正时传动的是链条的。

正时链条与正时皮带之间的区别：

①皮带噪音小；

②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能进步发动机的动力性及加速性能

③皮带更换容易。

但皮带易老化，故障率高；30W公里以内使用成本增加

①链条使用寿命长（30W公里以内无需更换）

②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚

但链条转动噪音大；链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。

八、丰田卡卡罗拉发动机钢印在哪里？

在发电机旁边，拆开发动机上的胶盖就可以看到了汽车难题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

九、全新卡罗拉发动机与新速腾发动机哪个好？

发动机这个不好比较，卡罗拉现在用的是双VVT发动机，发动机更新，动力提升油耗较低，新速腾1.8T车型用的是EA888，是大众最新的技术，包括奥迪用的也是这款发动机，如果是对比1.6两款车的发动机没有本质的优势。

卡罗拉现在有1.6和1.8两个配置，价格都比较低，经济实惠，新车型也变大了，在天然吸气的里面算是性价比较高的了，再加上日系车内饰做工精细，也加分不少。

新速腾现在有1.4T，1.6、1.8T和2.0T GLI几款车型，如果说整车刚性德系车完爆日系，除了1.6车型外，其他几款车型提速相当给力，再加上7速双离合，油耗也大大降低，但就是价格略高，最终还是看无论兄弟们的梦想。

十、荣光新卡发动机位置？

1. 在前置前驱的引擎舱内。2. 前置前驱的设计使得发动机可以更好地发挥动力，进步车辆的加速性能和稳定性。同时，发动机舱内的设计也影响着车辆的散热效果和噪音控制。3. 发动机的位置和设计对车辆的性能和驾驶体验有着重要的影响，因此在选择汽车时需要考虑发动机的位置和性能。