7挡cvt就叫手自一体吗 7挡CVT手自一体好还是无级变速好？ cvt7速变速箱
一、7挡CVT手自一体好还是无级变速好？
CVT也可以实现手自一体的功能，因此两者可以在同一款变速器上实现。
比如奥迪A6有8挡CVT，但这个8挡只是为了实现手自一体的功能而给用户提供的一种模拟档位，其本质上还是无数个传动比。
CVT无级变速器其传动部件是刚带而不是齿轮，因此学说上有无数个传动比，学说上是省油的。
由于传递其来自发动机飞轮动力的部件仍是液力变矩器，因此传递效率较低，能量损耗大。
手自一体的传递单元可以是液力变矩器也可以是离合，比如双离合，传递效率高很多。
手自一体的变速箱就是自动挡可以在电脑允许的情况下人为的加减档，可以使自动挡的车有那么一点驾驶乐趣。
二、cvt无级变速手自一体哪个好？
自动挡都是手自一体，即使CVT也可以切换手动模式，自动挡主要分为CVT、AT和DCT这三种变速箱，其中DCT是双离合，大众的DSG就属于双离合。双离合又分为干式和湿式两种，干式比较便宜，但可靠性不如湿式，故障率较高。提速、换挡速度非常快。
无级变速箱：
不适合一些激烈的驾驶，他的承受扭矩比较小，因此大多都会运用在轿车上，越野上几乎是看不到无极变速箱的，然而这几年一直在不停的研发无级变速箱，使无极变速箱也有一个很大的提升，好多SUV也利用了这款变速箱，例如日产、三菱等厂家都是无级变速箱应用大户。
变速变速箱的原理和手自一体变速箱的原理是不一样的，AT只能称为自动档变速箱，字面意思就可以领会。自动换档，实际上是有机械档位存在的。
三、At cvt无级变速手自一体哪个好？
at的好
自动挡都是手自一体，即使CVT也可以切换手动模式，自动挡主要分为CVT、AT和DCT这三种变速箱，其中DCT是双离合，大众的DSG就属于双离合。双离合又分为干式和湿式两种，干式比较便宜，但可靠性不如湿式，故障率较高。提速、换挡速度非常快。
不适合一些激烈的驾驶，他的承受扭矩比较小，因此大多都会运用在轿车上，越野上几乎是看不到无极变速箱的，然而这几年一直在不停的研发无级变速箱，使无极变速箱也有一个很大的提升，好多SUV也利用了这款变速箱，例如日产、三菱等厂家都是无级变速箱应用大户。
变速变速箱的原理和手自一体变速箱的原理是不一样的，AT只能称为自动档变速箱，字面意思就可以领会。自动换档，实际上是有机械档位存在的。
四、cvt无级变速和手自一体区别？
主要区别，CVT是纯电脑控制变速，而手自一体可以采取手动变档和电脑变档。
2、CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously VariableTransmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种 无级变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思特别巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，进步整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，因此它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时特别平稳，没有突跳的感觉。l
3、手自一体变速箱，顾名思义就是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了进步自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而进步驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
五、cvT无级变速与手自一体区别？
cvt无级变速和手自一体变速的区别：
手自一体指自动变速箱带手动换档功能。cvt指变速箱可以在一定范围内随意变换齿比；
cvt无级变速箱也有手自一体的，无换档感觉、极平顺、省油，但动力初段庸懒；
手自一体的变速箱除了油耗高点，传动效率差点，其它就没什么缺点了，非常成熟。
六、CVT无级变速箱和手自一体变速箱哪种好？
论效率CVT(无级变速)变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性、稳定性、手自一体变速箱要好于CVT变速箱。CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，因此轿车应用比较多。然而近年来随着材料的进步，技术的进步，CVT变速箱可以承受的扭矩也随之增加，SUV上也开始应用CVT变速箱。例如日产、三菱等厂家都是CVT变速箱应用大户。CVT变速箱原理与AT(手自一体)变速箱不一样，AT只能称为自动档变速箱，字面意思就可以领会。自动换档，实际上是有机械档位存在的。不过是由电脑控制换挡而已。各个档位的齿比也是固定的，因此想要兼顾燃油经济性与换挡平顺性，不得不增加档位来实现更宽泛的变速比。这也是AT变速箱的一个缺点。
开头来说说明一下汽车变速箱常见类型：MT手动变速箱（手动挡）；AMT手自一体变速箱（自动挡）；AT自动变速箱（自动挡）；CVT无级变速箱（自动挡）。从上面可以看出，自动挡原来还有这么几种，接下来就是说说各自优缺点：AMT手自一体，是在手动箱（MT）的基础上加一套液压换挡机构和微控电脑，实现自动换挡。优点：制造成本低，维护保养方便，油耗低，兼容手动挡的驾驶乐趣额。缺点：换挡经过有顿挫感，甚至会出现动力中断现象。AT自动变速箱，换挡原理与AMT不同，是通过液力变矩器实现换挡。优点：换挡平顺性好，技术成熟。缺点：传动效率低，结构复杂，维护保养成本高。CVT无极变速器，变速与AT和AMT有很大不同，不是通过齿轮改变速度，而是通过钢带传动改变速度。优点：平顺性最好，结构简单，油耗低。缺点：传递力矩小，稳定性较AMT差。
七、丰田十速手自一体cvt变速箱？
质量很好，丰田十速手自一体cvt变速箱模拟10速是非常不错的一款变速箱，10速的变速箱并不是单纯的10速变速箱，是使用的E-CVT无级变速箱和4at变速箱的结合体，共同组成的十挡变速箱，这款变速箱多数运用于丰田系列的混合动力车型。
八、cvt无级变速箱跟四挡手自一体哪个好？
手自一体相对好些，自动挡都是手自一体，即使CVT也可以切换手动模式，自动挡主要分为CVT、AT和DCT这三种变速箱，其中DCT是双离合，大众的DSG就属于双离合。双离合又分为干式和湿式两种，干式比较便宜，但可靠性不如湿式，故障率较高。提速、换挡速度非常快。
无级变速箱：
不适合一些激烈的驾驶，他的承受扭矩比较小，因此大多都会运用在轿车上，越野上几乎是看不到无极变速箱的，然而这几年一直在不停的研发无级变速箱，使无极变速箱也有一个很大的提升，好多SUV也利用了这款变速箱，例如日产、三菱等厂家都是无级变速箱应用大户。
变速变速箱的原理和手自一体变速箱的原理是不一样的，AT只能称为自动档变速箱，字面意思就可以领会。自动换档，实际上是有机械档位存在的。
九、cvt无级变速和手自一体哪个耐用？
CVT也可以实现手自一体功能,因此这两者之间没有办法相当哪个更耐用。
CVT变速箱就是常说的无级变速箱,代表车系是日系车。CVT变速箱的优点是平顺、省油,开起来感觉特别丝滑,让人很舒服。与此同时,没有换档的顿挫感,传动效率高。
十、cvt无级变速和at手自一体的区别？
cvt无级变速和手自一体变速的区别：
1、开头来说手自一体和无级变速是两个概念。手自一体指自动变速箱带手动换档功能。cvt指变速箱没有传统的固定的多少齿比，可以在一定范围内随意变换齿比；
2、cvt无级变速箱也有手自一体的，全自动模式下可以随时变换，无换档感觉、极平顺、超省油，但动力初段庸懒、故障率较高、无激烈驾驶乐趣；
3、手自一体的变速箱，可以是CVT，也可以是传统的AT、DSG、AMT，只要是附带手动换档的自动变速箱就行，并不限定具体结构。除了油耗高点，传动效率差点，其它就没什么缺点了，非常成熟。
