一、风冷柴油机高温自动熄火为什么?
1、柴油质量难题：柴油质量不好，导致柴油机冒黑烟的故障屡见不鲜，也有不少经验划重点，其中较为经典的是：一台哈弗柴油共轨发动机，在加注了某个标号的柴油后，产生了严重的黑烟现象，多方检查调整均不能排除黑烟故障，最终更换了柴油后，黑烟故障天然消失。详见本站：哈佛柴油共轨柴油机黑烟故障2、空气滤芯难题空气滤芯脏了是不少柴油机带负荷冒黑烟的主要缘故，但也有新的空气滤芯也可能是柴油机带负荷冒黑烟。判断柴油机黑烟是否是空气滤芯所指的基本技巧是：(1)如果柴油机平时无黑烟，也无其它异常现象，带负荷时才有黑烟喷出，负荷减小这黑烟消失，一般可以认为是空气滤芯的难题；(2)拆掉空气滤芯，启动发动机职业，观察带负荷作业时柴油机烟色，如果黑烟减小，则说明需要保养或更换空气滤芯。(注意：柴油机不带空气滤芯的职业时刻不要超过10分钟，否则，容易造成柴油机缸套等的不良磨损。)3、气门间隙不正确气门间隙不正确，直接影响柴油机配气正时，也即是气门该打开时未打开，该关闭时未关闭，进而影响了柴油机的进气量和排气通畅，降低了柴油机的过量空气系数，造成柴油机油气混合物过浓，燃油燃烧不完全、不充分。柴油机冒黑烟。气门间隙不正确除了使柴油机冒黑烟外，还有下列现象：.柴油机动力不足.柴油机可能启动困难.配气机构可能有强烈的金属碰撞声确认气门间隙是否正确的基本技巧是：打开气门室盖，用手感或塞尺检查气门间隙。因此，必须定期检查并调整气门间隙。
二、465发动机大修后打着火过一会就熄火了了,加油没用,还偶尔放炮
发动机在职业中，突然熄火是经常发生的，这一故障的发生，可能是燃油供给体系的毛病，也可能是其它体系或机构的毛病。因此，应根据具体现象具体分析及排除。
1、燃油供应不上而引起熄火
现象：正在运转中的发动机职业无力，转速逐渐降低，机体温度上升，直到熄火停车。
故障缘故及排除技巧：油箱开关未全部拧开或油箱中的燃油已用完。此时应添加燃油。
燃油滤清器堵塞。应清洗或更换滤芯。
燃油油路堵塞或输油泵不职业。应采取分段检查的办法，查出故障予以排除。
油箱盖上的通气孔堵塞，虽然油箱中有油，但因大气不能进入油箱，机体职业一段时刻后，箱内形成真空，燃油无法正常流动。应及时疏通通气孔。
燃油粘度大，流动性差。主要是因机体没有按季节更换燃油，应换上适合季节的标号燃油。
燃油中有水或燃油供给体系中进入空气。应找出漏气处，并修理好，排除空气换上清洁的燃油。
定时齿轮磨损，配合间隙发生了变化，致死齿轮卡住，配气凸轮轴不能转动，机车熄火。应及时更换定时齿轮。
油门操纵杆所放位置不对，或供油拉杆卡死在小油门位置，当机负荷增加时，不能及时改变供油量，将发动机憋灭火。
2、抱轴、烧瓦而引起熄火
现象：发动机自行熄火后，摇动曲轴非常困难，或根本摇不动。有的虽然能摇动，但同时伴有异常响声。
故障缘故及排除技巧：发动机选用的机油质量不符合技术要求或牌号不符，不能起到润滑影响。应严格选用合乎机型要求的机油；在保养经过中发现瓦片有磨损痕迹，及时更换。
冬季气候寒冷，使机油粘度增大，流动性差。在机车刚起动时，各摩擦表面还没有形成良好的润滑油膜，若此时猛轰油门，进步发动机转速，各接合表面都处在干摩擦情形，易产生抱轴现象。因此，起动发动机时，应先用小油门运转，接着用中油门预热发动机。
机油压力不足，而导致润滑不良。应及时查出压力低的缘故，并予以排除。
3、活塞在气缸中卡住而引起熄火
气门锁夹脱落，致使气门与活塞相撞，发动机出现缺腿现象，功率下降，排气冒烟，应迫使发动机立即停止运转，否则将发生重大事故。
机体温度过高造成“粘缸”。当机车超过95度时，不要马上停车，要用小油门怠速空转，待温度降低后，再检查发动机过热的缘故并及时排除。
发动机预热温度不够，就增加负荷作业，易使活塞与气缸壁咬住。应待发动机温度达到75度时，再增大负荷作业。
缸盖炸裂时，发动机突然熄火。这种事故多发生在机体温度过高，且马上加入大量冷水，引起缸盖炸裂。当发现冷却水不足时，应使发动机怠速空转，待水温降低后，再将冷却水缓慢加入水箱。
三、怎样修正点火正时
1、将发动机摇转至第一缸压缩冲程上止点位置。
2、按装配记号装上分电器总成。
3、按职业顺序装上点火系的高压线。
4、顺时针或逆时针转动分电器外壳，调正点火正时。
四、钱江贝纳利御龙150大灯怎么调远近光。
每个灯光的调整远近（高度）都没有一致性，正确调整技巧是将大灯调整至光束至地面… 四灯制标准形式，每个大灯都可以单独调整，灯光照射相互补充，效果完美。
